🦣 Jak Sprawdzić Czy Radio Pobiera Prąd

Okazuje się, że sposobów na wykonanie takiego pomiaru jest kilka. Jedne są lepsze, inne gorsze, a ja postanowiłem wybrać jeden, który jest tani, prosty i maksymalnie bezpieczny. Ale zamiast o tym pisać postanowiłem nagrać film, który znajdziesz poniżej. Zapraszam! Jak zmierzyć zużycie energii w domu. Jeśli film się nie

Sprawdzenie poboru prądu w samochodzie pozwala zidentyfikować potencjalne problemy związane z tymi systemami, takie jak utrata energii czy niesprawny akumulator. Pomaga również w określeniu, czy dodatkowe urządzenia elektroniczne montowane w aucie nie obciążają baterii.

Nieco droższym rozwiązaniem są energooszczędne, diodowe żarówki LED. Koszt ich zakupu waha się w granicach 25-40 zł/szt. Typowa żarówka typu LED pobiera tylko 6W, a świeci tak samo jak tradycyjne żarówki o mocy 60W. 17 часов назад. Jak sprawdzić czy żarówka jest energooszczędna?

Wielu kierowców na pewno nie raz doświadczyło poważnych problemów z rozładowanym akumulatorem. Najczęściej dzieje się to wtedy, gdy nagle pilnie potrzebny jest samochód i nie ma możliwości odpalenia go bez pomocy drugiego pojazdu lub prostownika. Jak wiadomo, lepiej zapobiegać niż leczyć i skontrolować stan akumulatora, zanim pojawią się pierwsze problemy z porannym rozruchem motoru. W jaki sposób sprawdzić stan ogniwa, aby nie doszło do przykrej sytuacji i całkowitego unieruchomienia auta? ContentsJak sprawdzić, czy akumulator jest do wymiany?Jak naładować akumulator? Jak sprawdzić, czy akumulator jest do wymiany? Jak sprawdzić, czy alternator ładuje?Jak sprawdzić, co rozładowuje akumulator w samochodzie?Rodzaje akumulatorów Jak sprawdzić, czy akumulator jest do wymiany? Znaczna część właścicieli pojazdów zapomina o tym, że wymiana akumulatora na nowy jest jedną z czynności eksploatacyjnych. Nadejście mrozów z temperaturą ujemną i wilgocią spowoduje, że o poranku pojawi się duży problem z rozruchem silnika po nocy spędzonej na zewnątrz. Latem bardzo rzadko można doświadczyć tego, że ogniwa są na wykończeniu, ponieważ dodatnia temperatura ma pozytywny wpływ na szybką możliwość uruchomienia motoru. Problem pojawia się jednak w zimie, kiedy to rano po przekręceniu kluczyka lub wciśnięciu przycisku start auto w ogóle nie zapala albo bardzo powoli kręci rozrusznikiem. Są to typowe objawy uszkodzonego akumulatora. Oprócz tego wszystkie kontrolki na desce zaczynają przygasać i po chwili słyszalne jest jedynie charakterystyczne stukanie. Osoby, które nie wiedzą, co zrobić w takiej sytuacji zazwyczaj decydują się na kupno nowego akumulatora i niezwłocznie montują go w pojeździe. Czasami podejmowanie pochopnych decyzji jest zupełnie niepotrzebne, ponieważ w wielu sytuacjach wystarczy jedynie podłączyć prostownik lub dolać wodę destylowaną wyłącznie w przypadku modeli starego typu. Jak naładować akumulator? Jeśli już wiadomo, że napięcie na akumulatorze nie pozwala na uruchomienie jednostki napędowej konieczne może okazać się ładowanie za pomocą prostownika z odpowiednio dobraną mocą przeznaczoną do konkretnego typu – głównie 12 V. W sprzedaży są dostępne inteligentne modele pozwalające przeprowadzić wstępną diagnostykę po podłączeniu zarówno do akumulatora 12 V, jak i 6 V. Na samym początku należy sprawdzić, czy da się bezpiecznie podłączyć prostownik, aby nie doszło do sytuacji zagrażającej życiu. Należy upewnić się, że miejsce jest suche i zasłonięte od ewentualnego deszczu lub silnego wiatru. Kiedy kierowca ma pewność, że wszystko jest w porządku, można przystąpić do podłączenia prostownika. Proces ten należy zacząć od odłączenia klemy czarnej – ujemnej oraz czerwonej – dodatniej. Następnie można podłączyć klemy do prostownika, uważając na to, aby nie pomylić biegunów, ponieważ nie wszystkie urządzenia ładujące są wyposażone w funkcję chroniącą przed złym podłączeniem. Kiedy jest pewność, że wszystko zostało odpowiednio podłączone, można podpiąć prostownik do sieci energetycznej za pomocą wtyczki i uruchomić sprzęt. W zależności od rodzaju prostownika konieczne będzie wybranie odpowiedniego trybu oraz sprawdzenie na wyświetlaczu, jak przebiega cały proces ładowania. Kiedy cały proces został przeprowadzony pomyślnie, należy poczekać, aż diody na urządzeniu będą wskazywać na w pełni naładowane. Jeśli użytkownikowi pojazdu zależy na szybkim ruszeniu w drogę, wystarczy poczekać od 30 minut do godziny, aby uruchomić pojazd. W trakcie dłuższej jazdy akumulator naładuje się z alternatora, o ile jest w stu procentach sprawny. Przykładowy czas ładowania poszczególnych akumulatorów: ♦ Skuter: 1,5 h – 7 h ♦ Motocykl: 3 h – 12 h ♦ ATV: 5 h – 18 h ♦ Kosiarka: 8 h – 30 h ♦ Samochód kompaktowy: 13 h – 50 h ♦ Większy samochód osobowy: 18 h – 50 h ♦ Łódź: 20 h – 70 h ♦ SUV: 22 h – 80 h ♦ Kamper: 255 h – 99 h ♦ Samochód ciężarowy: 30 h – 99 h Jak sprawdzić, czy akumulator jest do wymiany? Przed podjęciem decyzji o wymianie należy dokładnie sprawdzić akumulator samochodowy, aby mieć pewność, że zakup nowego jest całkowicie konieczny. Na liście podstawowych czynności, jakie należy wykonać, są punkty, które nie każdy będzie mógł zrealizować bez pomocy specjalisty. Jeśli ktoś nie wie, jak sprawdzić akumulator miernikiem, powinien podjechać do mechanika lub do sklepu motoryzacyjnego, gdzie jest dostępne urządzenie pomiarowe. Najprościej wówczas wyjąć ogniwo, wsadzić do bagażnika auta sprawnego i podjechać w wyznaczone miejsce. Jeśli pomiar wykonany na miejscu będzie negatywny, od razu istnieje możliwość zakupu nowego elementu zasilającego. Jednak przed zakupem nowego należy wykonać następujące czynności: ♦ Kontrola poziomu oraz ewentualne uzupełnienie elektrolitu: Pierwszym krokiem, jaki należy wykonać, jest sprawdzenie poziomu elektrolitu, co można zrobić odkręcając korki wszystkich cel na akumulatorze. Czynność należy wykonywać co roku, aby mieć pewność, że w środku znajduje się odpowiednia ilość płynu. Poziom trzeba uzupełnić do znaku znajdującego się na obudowie, a jeśli go nie ma, można pozostawić do 1 cm wolnej przestrzeni od krawędzi. Do uzupełniania płynu trzeba użyć wody destylowanej lub demineralizowanej, którą można kupić zarówno w większym sklepie, jak i na stacji benzynowej. Podczas dolewania wody trzeba uważać, aby nie doszło do rozrzedzenia elektrolitu. ♦ Jak sprawdzić, czy akumulator jest naładowany? – kontrola stanu naładowania: Poziom naładowania akumulatora należy sprawdzać po całonocnym postoju auta. Do zmierzenia trzeba użyć urządzenia zwanego areometrem, który wyznacza gęstość elektrolitu wewnątrz. Jeśli ogniwo jest w pełni naładowane na wyświetlaczu powinno pokazać się 1,28 g/cm³. W przypadku gdy dostęp do cel będzie utrudniony, dobrym rozwiązaniem jest zmierzenie napięcia spoczynkowego, które powinno wynosić 12,4 V. Jeśli otrzymany wynik jest mniejszy, wówczas trzeba naładować ogniwo za pomocą prostownika. Oprócz tego warto też sprawdzić napięcie akumulatora podczas rozruchu silnika, które nie powinno być mniejsze niż 13,8 V. ♦ Jak sprawdzić akumulator samochodowy? – ładowanie za pomocą prostownika: Osoby, które decydują się na ładowanie akumulatora za pomocą prostownika, powinny pamiętać o odkręceniu wszystkich cel, aby ograniczyć wysokie ciśnienie gazów. Dobrym rozwiązaniem jest zastosowanie ładowarki z funkcją regulacji i wówczas należy ustawić 1/10 pojemności akumulatora, co oznacza, że w przypadku 60 Ah pojemności trzeba wybrać 6 A. Jeśli w samochodzie znajduje się małe ogniwo o pojemności do 50 Ah wystarczy wybrać model ładowarki z podstawowymi funkcjami. ♦ Jak sprawdzić stan akumulatora – pomiar parametrów pod obciążeniem: Jeśli użytkownik podjął wszystkie wyżej opisane kroki i nadal nie jest w stanie uruchomić samochodu, konieczne będzie wykonanie pomiaru pod obciążeniem. Niestety testery obciążeniowe są drogie i nie wszystkie warsztaty mają je na wyposażeniu. W takiej sytuacji wiele osób zastanawia się, jak sprawdzić stan akumulatora domowym sposobem? Aby to zrobić, należy zbadać napięcie w trakcie zimnego rozruchu. Jeśli podczas kręcenia rozrusznikiem będzie wynosić poniżej 10 V, wówczas właściciel samochodu ma pewność, że akumulator nie nadaje się do dalszej eksploatacji. W sytuacji, gdy istnieje możliwość sprawdzenia specjalistycznym testerem, warto skorzystać z tej opcji. Wynik otrzymany bezpośrednio z urządzenia pokaże, czy akumulator nadaje się do dalszego użytkowania, czy trzeba pomyśleć o zakupie nowego. Jak sprawdzić, czy alternator ładuje? Poranne problemy z uruchomieniem silnika w samochodzie dotyczą wielu kierowców. Zazwyczaj jednak pierwsza myśl, jaka przychodzi do głowy to zużyty akumulator, który należy wymienić. Poważne kłopoty i zmartwienia zaczynają się wówczas, gdy mimo zakupu nowego elementu eksploatacyjnego problem pojawia się ponownie za kilka dni. Wówczas nasuwa się pytanie, czy powodem braku możliwości uruchamiania silnika jest uszkodzony alternator. Zazwyczaj to właśnie ta część okazuje się winna problemom z porannym rozruchem jednostki napędowej. Alternator jest to element znajdujący się obok motoru, który jest odpowiedzialny za wytwarzanie prądu niezbędnego do ładowania akumulatora. Jeśli jest niesprawny, pojawiają się właśnie poranne problemy z rozruchem. Jak sprawdzić, czy alternator jest sprawny? Do tego celu należy użyć specjalnego urządzenia, które mierzy stałe napięcie. Pomiar trzeba wykonać w momencie, gdy auto nie ma uruchomionej jednostki napędowej, następnie odczytać otrzymany pomiar i odpalić motor. Kiedy silnik będzie pracował, należy po raz kolejny sprawdzić wynik. Kolejny etap to zmierzenie napięcia po upływie dwóch lub trzech minut. Dla działającego alternatora powinno wynosić powyżej 13 V na wolnych obrotach, a otrzymany wynik musi być niższy od drugiego, co będzie oznaczało, że akumulator jest prawidłowo doładowany. Aby sprawdzić poprawność działania alternatora, należy obciążyć instalację przez uruchomienie ogrzewania tylnej szyby, włączenie klimatyzacji wraz z dmuchawą, a następnie ponownie wykonanie kolejnego pomiaru. Jeśli wynik będzie nie mniejszy niż 13,5 V wówczas można stwierdzić, że wszystko działa poprawnie. Jeśli pojawiają się jakiekolwiek problemy lub otrzymane wyniki nie są właściwe, należy wykonać dokładniejszą analizę i skupić się na tym, czy czasami nie jest to wina paska lub wirnika. Oprócz tego warto wykonać pomiar bezpośrednio na zaciskach alternatora. Jak sprawdzić, co rozładowuje akumulator w samochodzie? Niektórzy kierowcy skarżą się na często pojawiający problem z odpaleniem samochodu. Kłopot pojawia się wówczas, gdy auto postoi przez noc na parkingu i rano właściciel próbuje uruchomić jednostkę napędową. Najczęściej winę za to, że motor nie odpala, ponosi rozładowany akumulator, który czasami jest obciążony przez urządzenia stale pobierające prąd. Najczęściej dzieje się tak wówczas, gdy po wyjęciu kluczyka ze stacyjki jedno ze sprzętów nadal działa i czerpie energię z ogniwa. Bardzo często to właśnie kamerki lub ładowarki do telefonów mogą wyładować akumulator w przeciągu doby, bez wiedzy właściciela pojazdu. Jeśli użytkownik podejrzewa, że któreś urządzenie pobiera prąd wówczas, należy je odłączyć i podładować ogniwo za pomocą prostownika, aby uniknąć ponownych problemów. Rodzaje akumulatorów Wiedząc już, jakie są objawy zużytego akumulatora, warto dowiedzieć się, jakie są jego dostępne rodzaje. Oczywiście w zależności od pojazdu do każdego samochodu czy motocykla należy dobrać odpowiedni model, który spełni wszystkie wymagania. Wraz z rozwojem technologii oraz stosowaniem coraz to nowocześniejszych rozwiązań trzeba liczyć się z tym, że wzrasta zapotrzebowanie na lepsze i bardziej wydajne akumulatory, niż jeszcze kilka lat temu. Nowe samochody mają bardzo rozbudowane systemy bezpieczeństwa oraz dodatkowe funkcje, które wymagają odpowiedniego zasilania, aby działać skutecznie. Coraz więcej producentów instaluje w pojeździe akumulatory bezobsługowe niewymagające żadnych ingerencji ze strony użytkownika pojazdu, takich jak uzupełnianie elektrolitu za pomocą czystej wody destylowanej. We wnętrzu znajdują się specjalnie wykonane płytki ze stopu ołowiu z dodatkiem wapnia albo ołowiu ze srebrem i wapniem. Oprócz tego unowocześnione akumulatory są przystosowane do współpracy z funkcją start-stop, która polega na wyłączeniu silnika w momencie, gdy pojazd stoi na światłach lub zatrzyma się przed przejściem dla pieszych. Jakie są poszczególne rodzaje akumulatorów dostępnych w sprzedaży i czym się wyróżniają? ♦ Akumulatory kwasowo-ołowiowe (SLA): Jeden z popularniejszych akumulatorów, czyli model kwasowo-ołowiowy został opracowany w 1859 roku. Co ciekawe, produkt jest nadal wykorzystywany i zasila wiele aut poruszających się po drogach. Nazwa wywodzi się od jego budowy, ponieważ pojedyncze ogniwa są wykonane z zespołu płyt akumulatorowych składających się z: Anody z metalicznego ołowiu, katody z PB02, a także z elektrolitu z 37% roztworu kwasu siarkowego z dodatkami. Te najczęściej stosowane, czyli modele bezobsługowe SLA mają 6 ogniw oraz napięcie znamionowe wynoszące 12 V. Zaletą tego modelu jest wysoka odporność na głębokie rozładowanie, a także szansa na przywrócenie ponownych parametrów po podłączeniu do ładowania. Minusem akumulatorów kwasowo-ołowiowych jest występujące ryzyko zasiarczenia, jeśli przez bardzo długi czas nie będzie ładowania. ♦ Akumulatory żelowe (GEL) oraz Absorbed Glass Mat (AGM): Akumulatory AGM są wykonane przy użyciu płynnego elektrolitu, który jest zaabsorbowany w separatorze w całości wykonanym ze szklanej maty. Modele typu GEL nadal mają wodne roztwory kwasu siarkowego, jednak różnica polega na tym, że dodaje się niewielką ilość środka żelującego. AGM stosuje się najczęściej w pojazdach wymagających szybkiego oraz płytkiego poboru prądu umożliwiającego rozruch silnika. Z tego względu wykorzystywane są najczęściej w autokarach, karetkach pogotowia, a także samochodach policyjnych. Akumulatory żelowe są dobre dla wolnych i jednocześnie głębszych rozładowań, dlatego też bardzo dobrze sprawdzają się w samochodach osobowych wyposażonych w znany system start-stop, a także w autach terenowych. Zarówno AGM, jak i GEL mają zbliżone parametry, które dotyczą wysokiej odporności mechanicznej, użytkowania sezonowego, długotrwałego działania, a także skutecznej i szybkiej regeneracji po rozładowaniu. Zaletami obu typów są: Bezobsługowe użytkowanie, szczelność, wysoka odporność na wstrząsy i wibracje, a także możliwość pracy w wielu pozycjach. ♦ Akumulatory ECM, AFB oraz EFB: Zmodyfikowane akumulatory kwasowo-ołowiowe, czyli ECM (Enhanced Cycling Mat), AFB (Advanced Flooded Battery) oraz EFB (Enhanced Flooded Battery) wyróżniają się wysoką wytrzymałością na czynniki zewnętrzne. Mają one o wiele większy zbiornik elektrolitu w porównaniu do zwykłych modeli, płyty ze stopu cyny, wapnia i ołowiu, a także dwustronne separatory wykonane z mikrowłókien z poliestru oraz polietylenu. Akumulatory typu ECM, AFB i EFB idealnie sprawdzają się w nowoczesnych samochodach wyposażonych w funkcję start-stop oraz mających bardzo rozbudowaną instalację elektryczną. Jedną z zalet jest zwiększona odporność na częste i cykliczne uruchomienia jednostki napędowej. Minusem rozwiązania jest brak odporności na głębokie rozładowanie, co zdecydowanie przyczynia się do obniżenia sprawności produktu. Aby to zrobić, należy po prostu wpisać adres IP falownika w przeglądarce internetowej. Jak widać na powyższym obrazku, falownik nie tylko podaje aktualną, produkcję (334W), sumę od początku dnia (1,056kWh), ale także moc pobieraną z sieci (lub wysyłaną) i na tej podstawie oblicza aktualne zużycie. Możemy też sprawdzić dzienną ^{Na pewno słyszałeś i czytałeś, że zostawienie telewizora w trybie czuwania (uśpienia lub standby) nie jest całkowicie bezpłatne. Telewizor, podobnie jak inne urządzenia elektryczne podłączone do gniazdek, zużywa minimalną ilość prądu. Jaką? O tym właśnie przeczytasz w tym artykule. I nie będę w nim pisał o teorii, ale o praktycznie zmierzonym zapotrzebowaniu na moc w przypadku moich domowych urządzeń. Przeczytasz tu także jak sam możesz zmierzyć zapotrzebowanie sprzętów domowych. Otrzymasz też gotowy arkusz Excel, który pomoże Ci obliczyć skalę potencjalnych oszczędności, jeśli zdecydujesz się wyłączać domowe urządzenia z gniazdek, a nie tylko je “usypiać”. Z moich obliczeń wynika, że śpiące urządzenia niepotrzebnie kosztują mnie 243,60 zł rocznie. Tryb stand-by – wygodnicki złodziej pieniędzy Tryb czuwania to świetny wynalazek 🙂 Dzięki niemu nie musimy ruszać się z fotela żeby pilotem włączyć i wyłączyć TV, dekoder cyfrowy, amplituner, konsolę itd. Nasze domowe urządzenia świecą do nas swoimi diodami czuwania, dając nam poczucie panowania nad sytuacją. Są dostępne na każde nasze wezwanie 🙂 I wszystko byłoby naprawdę fajnie, gdyby nie fakt, że każdy z tych domowych sprzętów nie czuwa za darmo. Ich oczekiwanie na nasze polecenie ma swoją cenę. Według moich pomiarów pobierają one podczas swojegu snu od 0,1W nawet do 17W. Niektóre starsze urządzenia (np. odtwarzacze wideo) potrafiły pobierać w trybie stand-by nawet 35W! A każde 5W zużywane przez 24 godziny na dobę kosztuje nas 26,28 zł rocznie (jeśli uznamy, że średni koszt 1 kWh wynosi 0,60 zł). Już po tym widać, że skala oszczędności może być całkiem duża. Czytaj także: 11 wskazówek jak przygotować mieszkanie do wakacji Ile kosztuje cichy pobór prądu? Zanim przejdę do konkretnych wyliczeń, to przedstawię jeszcze różne tryby pracy naszych domowych urządzeń: Urządzenie włączone – w tym przypadku urządzenie pobiera maksymalną ilość prądu. Jeśli jest to, np. notebook, to chwilowy pobór prądu może być uzależniony od wielu czynników: tego czy w danej chwili ładowana jest bateria i czy wykorzystujemy funkcje wymagające dużej mocy komputera (przykładowo: oglądanie filmów na YouTube wymaga więcej mocy niż pisanie tego tekstu w edytorze). Urządzenie uśpione – to jest właśnie tryb stand-by i w dalszej części artykułu przeczytasz ile prądu konsumują różne urządzenia. Może się okazać, że niektóre z Twoich domowych sprzętów więcej Cię kosztują rocznie nie pracując niż pracując! U mnie jest tak z jednym z telewizorów oraz subwooferem. Urządzenie wyłączone, ale podłączone do prądu – pomyślisz sobie, że wystarczy wyłączyć urządzenie przyciskiem “power off” i już rozwiązałeś problem zużycia energii. Nie musi to być prawda. Niektóre urządzenia pobierają prąd nawet, gdy są wyłączone. Przykładem mogą być ładowarki do telefonów (chociaż moje testy tego nie potwierdzają), które warto odłączać od gniazdek, nawet jeśli nie jest do nich podłączony telefon. Urządzenie odłączone od prądu – wiadomo, że w tej sytuacji pobór prądu przez urządzenie wynosi “zero” 🙂 I w zasadzie jest to jedyny pewny sposób pełnego zminimalizowania konsumpcji energii. To co mierzyłem w trakcie moich badań trybu czuwania, to średnie zużycie prądu przez codziennie wykorzystywane urządzenia elektryczne zarówno w trybie ich pracy, czuwania, jak i bycia podłączonymi do prądu przy teoretycznym pełnym wyłączeniu. Jak zmierzyć pobór prądu? Do wszystkich moich domowych pomiarów zużycia prądu wykorzystuję watomierz Green Blue model GB202, o czym pisałem już w artykule “Jak przeliczyć W na kWh i koszt w złotówkach – gotowy kalkulator”. Na Allegro kosztuje on około 45 zł i pozwala łatwo zmierzyć zarówno chwilowe, jak i całkowite zużycie prądu przez podłączone urządzenie. Potrafi również wyliczyć koszt jego pracy w trakcie okresu pomiarowego. Jeśli chciałbyś wykonać analogiczne pomiary, to możesz zastosować dowolny watomierz. Wystarczy, że będzie on pokazywał chwilowe zużycie – resztę policzysz dzięki kalkulatorowi Excel, który załączyłem do tego artykułu. Warto też zwrócić uwagę na to, w jaki sposób mierzymy pobieraną przez urządzenie moc. Przykładowo: jeśli mierzymy pobór prądu przez amplituner i następnie głośnik aktywny (subwoofer), to warto go mierzyć przy takim poziomie głośności, z jakim zazwyczaj słuchamy muzyki. Mój subwoofer pobiera około 20W przy normalnym poziomie głośności, ale równie dobrze może pobierać 70W w “trybie imprezowym” 🙂 Podobnie z komputerami: jeśli w trakcie pracy na nich lubicie słuchać muzyki i macie uruchomionych wiele aplikacji i stron (np. korzystających z Flasha), to komputer pobierać będzie więcej prądu niż w przypadku, gdy jedynym otwartym programem będzie edytor tekstu. Sprawdź również: Ile prądu pobiera lodówka Moje testy i moje wyniki Nie siliłem się na dokładne testy. Wykonałem proste pomiary, które miały mi w przybliżeniu pokazać: Które z domowych urządzeń pobierają najwięcej prądu w trybie standby Ile kosztuje mnie ich praca i czas czuwania Ile mogę zyskać, jeśli tylko wyłączę te urządzenia Aby moje szacunki były miarodajne, to poza zmierzeniem konsumpcji prądu w trybach pracy i czuwania, musiałem jeszcze przeliczyć przez ile godzin na dobę dane urządzenie znajduje się w każdym z tych trybów. Po uczciwym wpisaniu tych godzin i przeliczeniu ich na koszt roczny (posłuży Ci do tego załączony Excel), mogłem zapoznać się z zaskakującymi obserwacjami. Wnioski z badania trybu czuwania Poniżej zamieszczam tabelkę zawierającą dane dotyczące moich najważniejszych urządzeń domowych posiadających tryb czuwania. Jak zauważycie większość z nich nigdy nie była przeze mnie wyłączana. Ale to się zmieni. Okazało się, że gdybym systematycznie odłączał od prądu te urządzenia wtedy, gdy z nich nie korzystam, to rocznie mógłbym zaoszczędzić 243,60 zł na opłatach za prąd. A dodam, że nie są to wszystkie urządzenia domowe, które “czuwają”. Przeanalizujmy zatem wspólnie tą tabelkę. Najpierw spisałem urządzenia oraz zmierzyłem watomierzem pobór mocy w różnych trybach pracy urządzeń: gdy urządzenie jest wyłączone, gdy jest w trybie czuwania oraz gdy pracuje. Następnie uzupełniłem ile średnio czasu (w godzinach) dane urządzenie czuwa, a ile naprawdę pracuje. Arkusz automatycznie wyliczył mi roczne koszty czuwania oraz pracy urządzenia. Jak widać większość urządzeń “nudzi się” przez całą dobę czekając aż władca pilota je włączy. Problem jest mniejszy, jeśli urządzenie jest energooszczędne i pobiera w trybie czuwania poniżej 1W. Ale takich urządzeń mam naprawdę mało. Chlubnym wyjątkiem jest pod tym względem telewizor LED Samsunga (u mnie 40-calowy), który w trybie czuwania pobiera 0,1W. Nawet jeśli wyłączony jest przez 19 godzin dziennie, to koszt prądu do zasilenia go w trybie czuwania wynosi zaledwie 42 grosze rocznie. Z kolei, największymi złodziejami pieniędzy są u mnie w domu: Dekoder telewizji kablowej UPC z nagrywarką, który w trybie czuwania (i to gdy nie pracuje dysk twardy!) pobiera aż 16,7W – zakładając, że czuwa on przez 19 godzin na dobę, to roczny koszt “stand-by” w jego przypadku to aż 69,49 zł. I jest to koszt wyższy, niż cena prądu wymagana do zapewnienia pracy dekodera wtedy, gdy oglądamy TV. Prąd w trybie jego aktywności (5 godzin dziennie) kosztuje nas tylko 24,75 zł rocznie. Subwoofer, który będąc włączonym (ale nie grając) pobiera aż 12,4W, co zważywszy, że muzyki słuchamy średnio 15 minut dziennie (nie słuchamy codziennie lecz sporadycznie), kosztuje nas 64,50 zł rocznie! Z kolei aktywne korzystanie z możliwości subwoofera kosztuje nas tylko 1,11 zł rocznie. To się nazywa marnotrawstwo. Mały TV kineskopowy Philips w sypialni (chyba 19”), który wyłączony jest przez 23 godziny na dobę, ale jednocześnie przy poborze 5,8W w trybie czuwania kosztuje nas 29,21 zł rocznie. Zauważcie jak gigantyczna jest różnica poboru mocy między trybami stand-by w telewizorach starej i nowej generacji. Samsung bierze 58 razy mniej mocy, gdy czuwa! Dysk zewnętrzny Seagate FreeAgent – 5,6W co przekłada się rocznie na 28,21 zł w trybie czuwania. W przypadku tych urządzeń, które używamy sporadycznie, okazuje się, że ich czas czuwania kosztuje więcej niż czas aktywnego używania (do powyższej listy można dodać jeszcze wzmacniacz, który “śpi” przez większość doby, co powoduje, że rocznie jego spanie kosztuje nas 4x więcej niż jego praca). Ale nawet jeśli koszt czuwania nie przekracza kosztu pracy, to warto przyjrzeć się liczbom. Głupie odłączanie wtyczek naszych komputerów od prądu mogłoby nam przynieść rocznie ok. 30 zł oszczędności. Absolutnym rekordzistą pozostaje subwoofer, którego stand-by kosztuje nas 58x więcej niż praca! Nasz całkowity potencjał oszczędnościowy związany z trybem czuwania, to 243,60 zł. Ciekawy jestem jak to wygląda u Ciebie? Bardzo Cię proszę, abyś pokusił się o policzenie i wstawił Twoje liczby w komentarzu 🙂 Zobacz także: Kalkulator zużycia prądu A jeśli nie standby to co? Problem kosztów w trybie czuwania można rozwiązać na kilka sposobów: Odłączanie kabli zasilających urządzeń od gniazdek – proste i oczywiste, ale zazwyczaj kłopotliwe (schylanie i grzebanie gdzieś tam za meblami) Zastosowanie listew zasilających z wyłącznikami – to rozwiązanie najbardziej lubię. Listwę da się umiejscowić tak, by dostęp do włącznika był w miarę łatwy. Poza tym listwa pozwala pogrupować urządzenia, np. cały sprzęt audio może być włączany i wyłączany jednym przyciskiem. Wyłączniki czasowe – te mogą się przydać w przypadku tych urządzeń, z których korzystamy regularnie, np. Jeśli kładziemy się zazwyczaj spać koło 1:00, to śmiało można uznać, że od tej godziny może być odłączany od prądu dekoder telewizyjny, TV, router Wifi itp. Ja stosuję już gdzieniegdzie listwy z wyłącznikami, ale zamierzam zwiększyć ich liczbę i być może zainwestuję także w 1-2 tanie wyłączniki czasowe. Koszt takiego wyłącznika to ok. 15 zł. Ponadto warto zastosować kilka podstawowych zasad: Jeśli danego urządzenia nie potrzebujemy stale, to lepiej by stale odłączone było od prądu. Dotyczy to, np. drukarki, skanera, głośników, dodatkowego monitora, ładowarek do telefonów i aparatów, niszczarki do dokumentów, elektrycznej szczoteczki do zębów itd. Jeśli urządzenie posiada poza przyciskiem standby także wyłącznik główny, to warto korzystać z tego drugiego 🙂 Jeśli idziemy spać, to warto odłączyć zasilacze komputerów od gniazdek, a sam komputer zahibernować Oszczędzanie i… ekologia Mam nadzieję, że po lekturze tego artykułu, zauważyłeś kolejną możliwość oszczędzania. Jeśli tak, to koniecznie podziel się tym ze mną w komentarzu. Takich możliwości jest wokół nas bardzo dużo – trzeba tylko chcieć dbać o każdą złotówkę. Oczywiście możesz uznać, że skala oszczędności jest mała, ale zastanów się czy na pewno pracujesz właśnie po to, by Twoim domowym urządzeniom wygodnie się spało? 😉 Pieniądz robi pieniądz. Jeśli nie wydasz tych 200-300 zł rocznie, to o tyle mogą wzrosnąć Twoje oszczędności, które mogą dodatkowo procentować. A jeśli nie rusza się kwota oszczędności, to możesz zmotywować się inaczej, np. uznaj, że wyłączasz te urządzenia w trosce o środowisko 🙂 Oszczędzanie i ekologia zaczynają się od nas samych. Według raportu organizacji WWF w optymalizacji trybu czuwania tkwi gigantyczny potencjał – “w skali kraju tryb stand-by prowadzi do zużycia energii rzędu 2,34 TWh rocznie, czyli tyle ile rocznie wytwarza np. elektrownia Ostrołęka B. Jeśli tylko połowa urządzeń w skali kraju byłaby wyłączana z sieci, pozwoliłoby to zaoszczędzić 293 mln złotych i 1 milion ton CO2”. Dziękuję Ci, że doczytałaś (lub doczytałeś) do końca 🙂 I jak zwykle bardzo Cię proszę o Twoje “Lubię to” dla artykułu i całego bloga, oraz przekazanie linku do tego artykułu Twoim znajomym. Szczególnie jeśli mają dużo urządzeń pracujących w trybie czuwania 🙂 Zapraszam do komentowania!} x2AaXBJ.

bslj8u924c.pages.dev/2

bslj8u924c.pages.dev/94

bslj8u924c.pages.dev/47

bslj8u924c.pages.dev/3

bslj8u924c.pages.dev/26

bslj8u924c.pages.dev/67

bslj8u924c.pages.dev/24

bslj8u924c.pages.dev/80

jak sprawdzić czy radio pobiera prąd